據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報道，鋰行業(yè)最新上市企業(yè)Livent公司表示，盡管鋰生產(chǎn)商努力加速提升產(chǎn)量以滿足市場需求，到2025年全球鋰市場的供應(yīng)量仍
據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報道，鋰行業(yè)最新上市企業(yè)Livent公司表示，盡管鋰生產(chǎn)商努力加速提升產(chǎn)量以滿足市場需求，到2025年全球鋰市場的供應(yīng)量仍將吃緊。據(jù)悉，鋰元素是電動汽車電池制造環(huán)節(jié)中的必要成分。
Livent公司首席執(zhí)行官保羅·格雷夫上周四(當(dāng)?shù)貢r間10月11日)在紐約接受記者采訪時表示：“我們認為，到2025年內(nèi)全球鋰市場的需求量較2017年的水平將增長近五倍。我們所遭遇的最大挑戰(zhàn)正是生產(chǎn)出足夠滿足市場需求的產(chǎn)品。在未來短期內(nèi)，鋰市場將始終處在供不應(yīng)求的狀態(tài)，這一現(xiàn)象蘊含更大的風(fēng)險。”
Livent公司是從美國化學(xué)產(chǎn)品制造商FMC公司中所剝離出的一家企業(yè)。值得一提的是，其對于鋰市場的長期需求展望同另一家來自中國的競爭企業(yè)不謀而合，這家公司正是江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司(Jiangxi Ganfeng Lithium Co.)，其近日在香港上市交易。
不過投資者并未立即受到Livent公司上述觀點的影響。他們關(guān)注的焦點在于鋰元素新貨源或在短期內(nèi)對市場形成沖擊，另外他們還擔(dān)心鋰產(chǎn)品價格在2018年將出現(xiàn)下跌。值得一提的是，在截至2017年底的三年時間里，全球鋰產(chǎn)品價格一路上漲了三倍。
就在上周四當(dāng)天，Livent公司股價在紐約股市收盤時鮮有變動，而江西贛鋒鋰業(yè)股價則首次亮相香港股市的當(dāng)天就大跌29%。
對此Argonaut證券公司的分析師指出，鋰業(yè)企業(yè)在股市表現(xiàn)疲軟反映出市場對短期市場發(fā)展缺乏信心，市場確實對于目前鋰產(chǎn)品價格的波動“反應(yīng)過度”，事實上業(yè)內(nèi)還忽略了市場需求的增長前景。
現(xiàn)年47歲的保羅·格雷夫曾經(jīng)是FMC公司的首席財務(wù)官，他還曾在高盛集團公司工作長達12年時間，期間曾經(jīng)出任高盛亞洲自然資源業(yè)務(wù)的聯(lián)合負責(zé)人。他表示，一些企業(yè)正努力融資以用于擴大規(guī)模，另外一些企業(yè)則面臨著監(jiān)管障礙以及供給側(cè)前景的不明朗。他還向記者說到：“我們的下一步優(yōu)先任務(wù)正是盡快擴大在阿根廷的產(chǎn)量以滿足出現(xiàn)下游趨勢的市場需求。”
Livent公司在阿根廷國內(nèi)包括翁布雷·穆埃爾托鹽湖在內(nèi)的多個區(qū)域擁有多塊生產(chǎn)區(qū)域。
