汽車4S店目前發(fā)展現(xiàn)狀分析新車銷售貢獻了主要的收入

2018-08-16 11:57:51 來源：財經(jīng)網(wǎng)

2015年底，中國4S網(wǎng)點數(shù)量約為22900家，過去6年的年均復(fù)合增速6 46%，2015年增速為負。其中汽車經(jīng)銷商百強企業(yè)的4S網(wǎng)點數(shù)量為5526家。以下

2015年底，中國4S網(wǎng)點數(shù)量約為22900家，過去6年的年均復(fù)合增速6.46%，2015年增速為負。其中汽車經(jīng)銷商百強企業(yè)的4S網(wǎng)點數(shù)量為5526家。以下為汽車4S店目前發(fā)展現(xiàn)狀分析，一起來了解下吧。

汽車4S店目前的發(fā)展現(xiàn)狀

目前汽車經(jīng)銷商的服務(wù)終端為常見的4S店模式：即門店提供整車銷售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)的服務(wù)。一般情況下4S店具有統(tǒng)一的門店形象，并在整車銷售上只出售一種品牌的產(chǎn)品(2017年7月1日開始實施的《汽車銷售管理辦法》將放開這一限制)。

通過對汽車4S店目前發(fā)展現(xiàn)狀分析，4S門店的主要收入包括：新車銷售、售后維保和汽車金融。其中新車銷售貢獻了主要的收入，但占比逐漸下降。汽車金融近年來發(fā)展較快，占比逐漸提升。

總營收方面，行業(yè)經(jīng)過高速發(fā)展后，進入瓶頸期，收入增速下降到單位數(shù)，主要原因是整車銷量的增速在下降。受2015年10月開始實施1.6L排量以下車型購置稅減半的政策(從10%下調(diào)到5%)影響，2016年乘用車銷量增速有所恢復(fù)。2017年1.6L排量以下購置稅恢復(fù)到7.5%，一季度疊加需求透支和春節(jié)因素，增速下降較快。

通過對汽車4S店目前發(fā)展現(xiàn)狀分析，從長期來看，經(jīng)銷商的4S店覆蓋范圍已經(jīng)趨于飽和，經(jīng)銷商之間的競爭將會更加激烈。受競爭加劇的影響，我們判斷新車銷售的毛利率將會進一步下降，價格競爭后，綜合服務(wù)的品質(zhì)將決定經(jīng)銷商的新車銷售能力，行業(yè)將會繼續(xù)整合。我們認為行業(yè)即將步入存量階段，競爭可能會加劇。過去數(shù)年由于汽車銷售行業(yè)仍然處于增量期，很多消費者面臨的問題是附近沒有鐘意產(chǎn)品的4S店。

目前新車銷量增速放緩，增量期逐漸進入尾聲。盡管千人汽車保有量與美國有較大差距，但考慮到美國接近11年的平均車齡和我國3年左右的平均車齡差異，我們認為存量時代可能很快會到來。由于汽車是標準商品，加上互聯(lián)網(wǎng)的日漸發(fā)達，汽車社交網(wǎng)絡(luò)的逐漸涌現(xiàn)，價格競爭之后將會轉(zhuǎn)向服務(wù)競爭。汽車經(jīng)銷商必須將核心競爭力向售后服務(wù)轉(zhuǎn)移。

2017年，我國汽車產(chǎn)銷接近2900輛(臺)，遠超美國，早就成為世界最大的汽車市場。隨著消費升級時代的到來，汽車行業(yè)還將持續(xù)發(fā)展，汽車4S店及汽車售后維修企業(yè)將越來越多。維修保養(yǎng)售后服務(wù)，屬于勞動密集型行業(yè)，主要依靠人工完成。汽車銷售企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對于穩(wěn)定和提高就業(yè)率，具有很大的作用，有利于促進社會的穩(wěn)定、團結(jié)和繁榮。