據(jù)Cointelegraph 10月16日報(bào)道，福特汽車公司正在研究區(qū)塊鏈技術(shù)和全球定位系統(tǒng)，以精確追蹤其節(jié)能汽車的綠色行駛里程。(圖片來源：flickr)
據(jù)Cointelegraph 10月16日報(bào)道，福特汽車公司正在研究區(qū)塊鏈技術(shù)和全球定位系統(tǒng)，以精確追蹤其節(jié)能汽車的“綠色行駛里程”。
(圖片來源：flickr)
福特使用區(qū)塊鏈技術(shù)分析節(jié)能汽車的性能
10月15日，福特宣布將其在歐洲的插電式混合動力汽車(PHEV)試點(diǎn)項(xiàng)目擴(kuò)展到德國科隆。這家美國汽車制造商的目標(biāo)是分析節(jié)能汽車對環(huán)境、商用車車主和運(yùn)營商所帶來的實(shí)際效益。
該試驗(yàn)還將在倫敦和巴倫西亞的街道上進(jìn)行，測試9輛福特Transit定制插電式混合動力面包車和1輛Tourneo定制PHEV貨運(yùn)車在現(xiàn)實(shí)世界中的表現(xiàn)。
通過記錄區(qū)塊鏈上的所有元數(shù)據(jù)，這家汽車公司希望優(yōu)化其PHEV車對環(huán)境造成的影響。福特歐洲總監(jiān)Mark Harvey說:
福特致力于推出更環(huán)保的新型汽車，幫助解決我們城市面臨的交通挑戰(zhàn)。我們和合作伙伴在科隆市進(jìn)行的插電式混合動力汽車試驗(yàn)，建立在我們電動車項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，這能幫助我們實(shí)現(xiàn)提高城市空氣質(zhì)量的目標(biāo)。
為了應(yīng)對空氣質(zhì)量方面的挑戰(zhàn)，確保污染最嚴(yán)重的車輛不進(jìn)入城市，歐洲各地的城市都引入了低排放區(qū)，福特希望這種地理定位和區(qū)塊鏈技術(shù)試點(diǎn)能夠幫助城市管理這些區(qū)域。Ford-Werke GmbH的董事長Gunnar Herrmann說：
我們在科隆測試的區(qū)塊鏈技術(shù)能夠?qū)囕v排放記錄進(jìn)行安全、防篡改的跟蹤和記錄，這使它成為PHEV駕駛員的理想選擇。排放數(shù)據(jù)的安全、信任和透明度對這個項(xiàng)目的所有利益相關(guān)者都至關(guān)重要，也是我們實(shí)現(xiàn)城市空氣更清潔的愿景的關(guān)鍵。
福特對區(qū)塊鏈支付進(jìn)行測試
Cointelegraph此前報(bào)道稱，福特、寶馬、通用汽車、雷諾和本田將于11月份在美國開始測試汽車的區(qū)塊鏈識別和支付系統(tǒng)。
這五家主要汽車制造商的合作旨在對移動性開放區(qū)塊鏈(Mobility Open Blockchain)倡議下開發(fā)的車輛識別系統(tǒng)進(jìn)行測試。作為該項(xiàng)目的一部分，每臺汽車將被分配一個獨(dú)特的數(shù)字ID，它與車主身份、服務(wù)歷史和錢包相捆綁，從而使汽車無需使用專門的硬件就能自動支付費(fèi)用。（作者：Joeri Cant）
關(guān)鍵詞： 福特汽車 區(qū)塊鏈 定位系統(tǒng)
