3月18日，全國(guó)首張軌道交通區(qū)塊鏈電子發(fā)票在深圳地鐵福田站開(kāi)出，正式宣告深圳市地鐵乘車(chē)碼上線區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。即日起，用戶(hù)使用騰訊
3月18日，全國(guó)首張軌道交通區(qū)塊鏈電子發(fā)票在深圳地鐵福田站開(kāi)出，正式宣告深圳市地鐵乘車(chē)碼上線區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。即日起，用戶(hù)使用騰訊旗下智慧交通出行產(chǎn)品乘車(chē)碼搭乘深圳地鐵之后，將可以一鍵在線開(kāi)具區(qū)塊鏈電子發(fā)票。除深圳地鐵以外，出租車(chē)、機(jī)場(chǎng)大巴等交通場(chǎng)景同時(shí)上線區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。
深圳市地鐵乘車(chē)碼用戶(hù)在每次行程結(jié)束后，可通過(guò)微信支付扣費(fèi)憑證頁(yè)面，點(diǎn)擊“查看乘車(chē)記錄”進(jìn)入開(kāi)票，或通過(guò)“乘車(chē)碼”小程序主頁(yè)面右下角“我的”-“乘車(chē)記錄”，選擇需要開(kāi)票的行程開(kāi)具相關(guān)發(fā)票，已開(kāi)發(fā)票可在“我的-卡包-票證”查看。使用深圳地鐵APP的用戶(hù)則可以在“我”-“電子發(fā)票” 中按相關(guān)提示進(jìn)行開(kāi)票。
區(qū)塊鏈電子發(fā)票按照國(guó)家稅務(wù)總局的工作部署，深圳市稅務(wù)局承接試點(diǎn)，騰訊區(qū)塊鏈提供底層技術(shù)，高燈科技等提供行業(yè)解決方案，是一種應(yīng)用“區(qū)塊鏈+發(fā)票”生態(tài)體系的新型電子發(fā)票。本次落地場(chǎng)景的擴(kuò)展，由深圳市稅務(wù)局指導(dǎo)，騰訊公司聯(lián)合深圳地鐵集團(tuán)、港鐵深圳集團(tuán)、高燈科技、廣電運(yùn)通公司等多家單位企業(yè)共同推進(jìn)，是區(qū)塊鏈電子發(fā)票向公共交通智慧出行邁出的第一步。
騰訊智慧交通總經(jīng)理宋凌云表示：
“乘車(chē)碼作為騰訊智慧交通產(chǎn)品的代表，一直致力攜手各方合作伙伴，為用戶(hù)提供更便捷、更高效的智慧出行體驗(yàn)。區(qū)塊鏈電子發(fā)票是深圳市地鐵乘車(chē)碼接入的便民、環(huán)保新服務(wù)，用戶(hù)在行程結(jié)束后即可隨手開(kāi)票，收票實(shí)現(xiàn)電子化和便捷性，用戶(hù)的智慧出行體驗(yàn)得到再次提升。”
乘車(chē)碼+區(qū)塊鏈，在線一鍵輕松開(kāi)發(fā)票
2018年5月8日，由騰訊公司、深圳地鐵、港鐵(深圳)聯(lián)合推出的乘車(chē)碼刷碼過(guò)閘服務(wù)正式上線，截止到2018年11月，深圳地鐵全線路所有閘機(jī)均支持乘車(chē)碼刷碼過(guò)閘，乘車(chē)碼用戶(hù)數(shù)突破1100萬(wàn)，日均進(jìn)站客流超百萬(wàn)人次。龐大的地鐵客流對(duì)發(fā)票的需求量極大，區(qū)塊鏈電子發(fā)票上線前，深圳地鐵每天約開(kāi)具16萬(wàn)人次紙質(zhì)發(fā)票，上線后將極大地解決開(kāi)票量大、需到車(chē)站客服中心領(lǐng)取紙質(zhì)發(fā)票等不便，有效緩堵更便捷。
從用戶(hù)的實(shí)際體驗(yàn)而言，使用乘車(chē)碼開(kāi)具區(qū)塊鏈電子發(fā)票將比以往更加方便、環(huán)保：整個(gè)開(kāi)票流程無(wú)需紙質(zhì)發(fā)票，無(wú)需專(zhuān)業(yè)設(shè)備、交易即可開(kāi)票，打破時(shí)間、地點(diǎn)限制，全程均可實(shí)現(xiàn)手機(jī)自助操作。
三種路徑、只需兩步就可以一鍵輕松開(kāi)票——
路徑一：
第一步：行程結(jié)束后，通過(guò)微信支付扣費(fèi)憑證頁(yè)面，進(jìn)入“乘車(chē)記錄”;
第二步：選擇需要開(kāi)具發(fā)票的行程記錄，即可進(jìn)行開(kāi)票;
路徑二：
第一步：搜索“乘車(chē)碼”微信小程序刷碼乘坐深圳地鐵，再次使用時(shí)，下拉微信聊天框點(diǎn)擊乘車(chē)碼，進(jìn)入“乘車(chē)碼”小程序;
第二步：通過(guò)主頁(yè)面右下角“我的-乘車(chē)記錄”，選擇需要開(kāi)具發(fā)票的行程記錄，即可進(jìn)行開(kāi)票。
路徑三：
第一步：使用深圳地鐵APP的用戶(hù)可通過(guò)點(diǎn)擊“我-電子發(fā)票”;
第二步：進(jìn)入“乘車(chē)記錄”頁(yè)面，選擇具體行程后，即可成功開(kāi)票。
“乘車(chē)碼上線電子發(fā)票功能后，使用乘車(chē)碼的市民開(kāi)具發(fā)票的流程變得更加輕松簡(jiǎn)單。而對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō)，也減輕了車(chē)站一線工作人員的工作負(fù)擔(dān)。”深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電子發(fā)票功能將有助于深圳地鐵提升服務(wù)效率，提高一線窗口的客服質(zhì)量，為廣大市民乘客創(chuàng)造更好的出行體驗(yàn)。
區(qū)塊鏈電子發(fā)票上線后，用戶(hù)可以實(shí)現(xiàn)先離站后開(kāi)票，無(wú)需因索取發(fā)票而在站內(nèi)停留，提高了通行效率和開(kāi)票效率，避免高峰時(shí)間因開(kāi)票產(chǎn)生擁堵，用戶(hù)出行體驗(yàn)得到進(jìn)一步優(yōu)化。同時(shí)，該功能的接入將為深圳市地鐵每年節(jié)約發(fā)票印制成本約40萬(wàn)。
此外，港鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“以往乘客索要發(fā)票需在出站前向崗?fù)ぬ幍姆?wù)人員索要，高峰時(shí)段要排很長(zhǎng)的隊(duì)，很多乘客趕時(shí)間便不開(kāi)了，關(guān)于開(kāi)發(fā)票的服務(wù)投訴也很多，現(xiàn)在使用乘車(chē)碼的乘客可以自助開(kāi)票了，其他方式乘車(chē)的乘客開(kāi)票也就不用排隊(duì)了，開(kāi)票服務(wù)的壓力一下就緩解了。”
深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票開(kāi)票金額突破13億
深圳市地鐵之外，同一天出租車(chē)、機(jī)場(chǎng)大巴等交通場(chǎng)景也同步上線深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。目前深圳市內(nèi)部分深港公司出租車(chē)，乘坐機(jī)場(chǎng)巴士330全線，用戶(hù)搭乘之后均可用手機(jī)自助開(kāi)票，所開(kāi)具的區(qū)塊鏈電子發(fā)票將發(fā)送到用戶(hù)的指定郵箱當(dāng)中或插入微信卡包。
具體來(lái)看，目前搭乘深港出租車(chē)公司部分裝有智能收銀終端的出租車(chē)，用戶(hù)可以在完成行程后掃描收銀終端二維碼填入抬頭信息，點(diǎn)擊申請(qǐng)開(kāi)票，幾分鐘后發(fā)票即開(kāi)具成功并發(fā)送至郵箱或插入微信卡包。搭乘機(jī)場(chǎng)巴士330，通過(guò)其微信公眾號(hào)購(gòu)票后，選擇訂單申請(qǐng)開(kāi)票即可開(kāi)具區(qū)塊鏈電子發(fā)票。與以往向客服人員索要紙質(zhì)發(fā)票相比，更方便、快捷，且不受開(kāi)票時(shí)間限制。
此次上線的多個(gè)公共交通場(chǎng)景，通過(guò)接入深圳市稅務(wù)局區(qū)塊鏈電子發(fā)票系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)票與支付的對(duì)接，是深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票向公共交通智慧出行邁出的第一步，未來(lái)還將進(jìn)一步拓展至更多便民場(chǎng)景，覆蓋更多出租車(chē)公司及公交巴士，讓用戶(hù)出行更加快捷。
騰訊區(qū)塊鏈方面也首次公布深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)：截至目前，深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票系統(tǒng)接入商戶(hù)已經(jīng)超過(guò)千家，開(kāi)票數(shù)量突破百萬(wàn)張，開(kāi)票金額已突破13.3億元。
騰訊區(qū)塊鏈一直致力于做深做透應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用落地，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代信任基石。基于自主創(chuàng)新、安全高效、開(kāi)放分享的設(shè)計(jì)理念，騰訊區(qū)塊鏈已經(jīng)相繼落地區(qū)塊鏈電子發(fā)票、供應(yīng)鏈金融、智慧醫(yī)療、物流信息、法務(wù)存證、游戲等場(chǎng)景。
